Il CAAB è stato protagonista di una sperimentazione europea sulla logistica sostenibile, nell’ambito del programma EIT Urban Mobility, testando per la prima volta in Italia, all’interno di un polo logistico, un mezzo retrofit a idrogeno ad alte prestazioni.
Il progetto nasce con un obiettivo chiaro: garantire continuità operativa, ridurre le emissioni di CO₂ ed efficientare i flussi logistici in contesti complessi. Il veicolo sperimentato – un trattore in grado di trainare fino a 50 tonnellate – nasce elettrico e può essere convertito a idrogeno tramite un kit fuel-cell dedicato, con oltre 40 km di autonomia e tempi di rifornimento di pochi minuti. A completare la soluzione, anche un dispenser portatile di idrogeno, pensato per rendere il modello replicabile in altri hub logistici.
Nel video, Duccio Caccioni, Direttore di Mercato del CAAB, racconta il senso di questa sperimentazione: un mezzo pensato per i trasporti industriali e aeroportuali che il CAAB ha voluto testare nel proprio mercato, dove ogni giorno si muovono migliaia di tonnellate di prodotti ortofrutticoli.
Giacomo Bergamini (ATA Tractor Srl) entra nel dettaglio delle caratteristiche tecniche, evidenziando l’autonomia elettrica, i tempi di ricarica rapidissimi e una filiera produttiva in larga parte italiana.
Alessandro Beliero (Prime Srl) racconta i test operativi, tra cui lo scarico notturno e il trasferimento completo delle merci, mentre Francesco Guaraldi (AESS) inquadra il progetto all’interno del percorso di valorizzazione delle energie rinnovabili avviato dal CAAB negli ultimi anni, con l’obiettivo di offrire soluzioni semplici ed efficaci per veicoli a utilizzo continuo.
Il risultato è una sperimentazione concreta: un mezzo performante, efficiente e affidabile, che rafforza il ruolo del CAAB come piattaforma di riferimento per l’innovazione nella logistica green e nello sviluppo dell’idrogeno verde.
English version
CAAB has been involved in a European experiment on sustainable logistics, as part of the EIT Urban Mobility programme, testing a high-performance retrofitted hydrogen vehicle for the first time in Italy within a logistics hub.
The project was created with a clear objective: to ensure operational continuity, reduce CO₂ emissions and streamline logistics flows in complex contexts. The vehicle tested – a tractor capable of pulling up to 50 tonnes – was originally electric and can be converted to hydrogen using a dedicated fuel cell kit, with a range of over 40 km and refuelling times of just a few minutes. The solution is completed by a portable hydrogen dispenser, designed to make the model replicable in other logistics hubs.
In the video, Duccio Caccioni, CAAB Market Director, explains the purpose of this experiment: a vehicle designed for industrial and airport transport that CAAB wanted to test in its own market, where thousands of tonnes of fruit and vegetables are moved every day.
Giacomo Bergamini (ATA Tractor Srl) goes into detail about the technical characteristics, highlighting the electric range, the extremely fast recharging times and a production chain that is largely Italian.
Alessandro Beliero (Prime Srl) describes the operational tests, including night-time unloading and complete transfer of goods, while Francesco Guaraldi (AESS) frames the project within the renewable energy enhancement programme launched by CAAB in recent years, with the aim of offering simple and effective solutions for vehicles in continuous use.
The result is a concrete experiment: a high-performance, efficient and reliable vehicle that reinforces CAAB’s role as a reference platform for innovation in green logistics and the development of green hydrogen.